Комиссия МАК установила обстоятельства крушения самолёта SSJ-100 в Подмосковье 12 июля. Как выяснили специалисты, на шестой минуте полёта на скорости 320 узлов самолёт перешёл на снижение и затем вошёл в пикирование. Экипаж пытался остановить снижение с помощью рукояти управления, но безуспешно.
«В процессе снижения зарегистрировано отключение автопилота и автомата тяги.
Экипаж перешёл на ручное управление боковой ручкой управления (БРУ) и двигателями», — говорится в пресс-релизе МАК.15 июля в Межгосударственном авиационном комитете сообщили, что приступили к расшифровке бортовых регистраторов.
Источник RT рассказал, что тела погибших при крушении самолёта Sukhoi Superjet 100 уже доставлены в морг для генетической экспертизы.
Свежие комментарии