На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

RT Russia

11 647 подписчиков

Свежие комментарии

  • Владимир Соловьев
    Пафиловой дан наказ, втащить  не единую Россию, как филиал Кремля, в ГД всеми правдами и не правдами!Путин проведёт вс...
  • Николай Галкин
    А почему это случилось?Шестеро госпитали...
  • Evgenija Palette
    Жаль, что не ДВА ГОДА.. ( было бы больше времени ПЕРЕДУМАТЬ И ОТМЕНИТЬ...).Зеленский: Россия...

Автоэксперт Михейкин рассказал о скрытых признаках износа подвески

Руководитель автосервиса Fit Service «Чермянский проезд» Юрий Михейкин рассказал о скрытых признаках износа подвески.

«Если вовремя почувствовать такие сигналы, то можно решить проблему минимальным ремонтом или заменой детали и уберечь свой кошелёк от серьёзных трат.

Например, случается, что автомобиль начинает заваливаться на бок в повороте или при перестроении», — заявил он в беседе с газетой «Известия».

По его словам, если ощущается не просто завал на один борт, а заметный крен всей машины во время активного руления, то это тоже говорит о проблемах с подвеской.

«После проезда лежачего полицейского или преодоления ямы автомобиль продолжает качаться вперёд-назад или вверх-вниз. Качание ощущается два-три раза, прежде чем всё войдет в норму. В таком случае вероятная неисправность — вышедшие из строя амортизаторы», — сообщил Михейкин.

Как добавил эксперт, стоит насторожиться, если руль стал слишком лёгким, пропала чёткая обратная связь с дорогой. Причиной может быть износ шаровых опор, рулевых наконечников и тяг.

Ранее автомобильный эксперт Дмитрий Попов рассказал, чем долгие пробки вредят машине.

 

Ссылка на первоисточник
наверх