На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

RT Russia

11 622 подписчика

Свежие комментарии

  • Борис Борисов
    Никогда не мог понять , ЧТО ? делают в думе спортсмены, актёры ??! Дума должна состоять  из учёных , и юристов !!!!Роднина упрекнула...
  • Владимир Степанян
    Сами себе они дали положительную оценку, а мнение народа их интересует?!«Единая Россия» п...
  • Vladimir Lioubimcev
    Эти "беженцы" хотят получать деньги во всех странах  ЕС, в которых "получили защиту".....  Только от себя никуда не у...Le Temps: Швейцар...

Автоэксперт Михейкин рассказал о скрытых признаках износа подвески

Руководитель автосервиса Fit Service «Чермянский проезд» Юрий Михейкин рассказал о скрытых признаках износа подвески.

«Если вовремя почувствовать такие сигналы, то можно решить проблему минимальным ремонтом или заменой детали и уберечь свой кошелёк от серьёзных трат.

Например, случается, что автомобиль начинает заваливаться на бок в повороте или при перестроении», — заявил он в беседе с газетой «Известия».

По его словам, если ощущается не просто завал на один борт, а заметный крен всей машины во время активного руления, то это тоже говорит о проблемах с подвеской.

«После проезда лежачего полицейского или преодоления ямы автомобиль продолжает качаться вперёд-назад или вверх-вниз. Качание ощущается два-три раза, прежде чем всё войдет в норму. В таком случае вероятная неисправность — вышедшие из строя амортизаторы», — сообщил Михейкин.

Как добавил эксперт, стоит насторожиться, если руль стал слишком лёгким, пропала чёткая обратная связь с дорогой. Причиной может быть износ шаровых опор, рулевых наконечников и тяг.

Ранее автомобильный эксперт Дмитрий Попов рассказал, чем долгие пробки вредят машине.

 

Ссылка на первоисточник
наверх