Директор департамента механического ремонта «Авилон Kia» Вадим Стрельбицкий рассказал, что использование спортивного бензина для обычных серийных автомобилей не даст заметного прироста мощности, в отличие от двигателей с турбонаддувом или высокой степенью сжатия.
«Важно понимать, что спортивное топливо (например, АИ-102 или 110) рассчитано на высокопроизводительные двигатели с турбонаддувом или высокой степенью сжатия.
В таких моторах оно действительно может дать ощутимый прирост мощности — до 10-15%, особенно в среднем диапазоне оборотов», — сообщил Стрельбицкий RG.RU.Эксперт подчеркнул, что современные электронные системы управления двигателем автоматически адаптируются к топливу, и разница в мощности для обычных автомобилей составит лишь 1—2%, что практически незаметно для водителя.
Отмечается, что использование спортивного топлива в неподготовленных двигателях может быть экономически невыгодным и даже вызвать перегрев в старых карбюраторных двигателях.
Ранее гонщик программы развития российского автоспорта G-Drive SMP Racing Александр Смоляр рассказал в беседе с RT, какие привычки водителей ускоряют износ автомобиля.
Свежие комментарии