«Роскосмос» осуществил первый пуск новейшей ракеты-носителя «Союз-5». Испытания прошли успешно: все ступени отработали штатно, габаритно-массовый макет был выведен на расчётную суборбитальную траекторию. Главные преимущества новой ракеты — высокая точность выведения полезной нагрузки на орбиту, экологичность и автоматизация предстартовых операций.
По словам аналитиков, в перспективе «Союз-5» сможет заменить устаревающие ракеты-носители «Союз-2».В четверг на космодроме Байконур состоялся первый испытательный запуск новейшей российской ракеты-носителя (РН) «Союз-5». Об этом сообщили в «Роскосмосе».
«30 апреля в 21:00 по московскому времени с 45-й площадки космодрома Байконур состоялся пуск ракеты-носителя среднего класса «Союз-5». Это первый старт ракеты нового поколения в рамках лётно-конструкторских испытаний», — говорится в пресс-релизе.
В качестве полезной нагрузки на ракете использовался габаритно-массовый макет. Первая и вторая ступени «Союза-5» отработали штатно, макет был выведен на расчётную суборбитальную траекторию с последующим падением в заранее закрытом для судоходства и авиации районе Тихого океана.
«Союз-5» — это ракета среднего класса грузоподъёмностью 17 т. Её разработкой занимался самарский ракетно-космический центр (РКЦ) «Прогресс». Она выполнена по двухступенчатой схеме с последовательным расположением ступеней.
Первая ступень оснащена самым мощным в мире жидкостным ракетным двигателем РД-171МВ разработки и производства НПО «Энергомаш» имени академика В.
П. Грушко. Масса этого движка составляет 10,3 т, а тяга — порядка 800 т. Тепловая мощность, выделяемая камерой сгорания, достигает 27 млн киловатт, что сравнимо с мощностью крупной гидроэлектростанции.На вторую ступень устанавливаются двигатели РД-0124МС производства АО «Конструкторское бюро химавтоматики» (наряду с «Энергомашем» входит в состав госкорпорации «Роскосмос»).
Точность, автоматизация и экологичность
По словам главы «Роскосмоса» Дмитрия Баканова, одной из особенностей «Союза-5» является высокая точность выведения полезной нагрузки на околоземную орбиту.
«Эксплуатация ракеты позволит значительно снизить удельную стоимость выводимой нагрузки. Это положительно скажется на экономике запусков аппаратов», — отметил он.
В июне прошлого года Баканов сообщил, что стоимость вывода одного килограмма груза на низкую околоземную орбиту с помощью ракеты «Союз-5» обойдётся в 300 тыс. рублей, что в полтора раза дешевле, чем на «Союзе-2».
Ещё одним преимуществом проекта стал высокий уровень экологической безопасности. Его удалось достичь за счёт использования экологически чистых компонентов ракетного топлива.
Проект казахстанского стартового комплекса «Байтерек», с которого осуществлялся запуск ракеты-носителя «Союз-5», был создан российским Научно-исследовательским институтом стартовых комплексов имени В. П. Бармина. Комплекс обладает большой степенью автоматизации предстартовых операций, что позволяет осуществлять так называемый безлюдный старт, говорят эксперты.
«Безлюдный старт означает отсутствие людей на операциях стыковки ракеты с наземными коммуникациями, во время которых носитель заправляется компонентами топлива, подаются технические газы, электрические сигналы, снимается информация о состоянии ракеты. Всё это раньше делали люди, а сейчас это происходит автоматически. Это большое преимущество с точки зрения удобства, скорости и, самое главное, безопасности для людей», — пояснил в комментарии RT писатель, инженер, ведущий программы «Российский радиоуниверситет» на «Радио России» Дмитрий Конаныхин.
«Новые возможности»
Напомним, «Союз-5» стал первой ракетой-носителем, разработанной в России с 2014 года. В программе пусков Байконура новая РН фактически займёт нишу созданной в советские годы в КБ «Южное» (Днепропетровск) ракеты «Зенит».
После развала СССР ракеты семейства «Зенит» продолжали выпускаться в кооперации с украинскими предприятиями. Большую часть компонентов (не менее 70%), в том числе двигатель РД-171 и систему управления, производила Россия, остальное выпускалось на Украине, где также осуществлялась сборка.
После произошедшего на Украине в 2014 году госпереворота такое сотрудничество стало невозможным, производство ракет «Зенит» было прекращено. С тех пор 45-я стартовая площадка, предназначенная для запуска «Зенитов», не использовалась.
Помимо «Зенита», по словам Дмитрия Конаныхина, в перспективе пятый «Союз» сможет заменить и устаревающие ракеты «Союз-2».
«Создаётся ракета нового поколения, дешёвая, мощная. Это показатель взаимодействия России и Казахстана в создании новых ракетно-космических систем. «Союз-5» может занять нишу «Союза-2» в программе по выводу спутников с Байконура. Принципиальное отличие новой ракеты от «Союза-2» в том, что она состыковывается с наземными системами автоматически. При запуске «Союза-2» нужно большое количество персонала для подготовки к старту», — сказал эксперт.
Схожего мнения придерживается и ведущий научный сотрудник Института космических исследований РАН Натан Эйсмонт.
«Этого запуска давно ждали. Потому что всё-таки «Союз-2» был создан на основе ракеты, которая была запущена ещё в 1957 году. По существу, это «семёрка» (Р-7. — RT) с дополнительной ступенью. Она показала рекорды по надёжности, это был самый эффективный носитель. Но настало время задуматься о переходе на более современные ракеты. «Союз-5» — как раз переход к другому поколению. Этот проект позволил все достижения в области технологий, относящихся к космической технике, воплотить в железе», — пояснил аналитик в беседе с RT.
Натан Эйсмонт добавил, что «Союз-5» будет иметь более широкий функционал по сравнению со вторым «Союзом».
«Второй и пятый «Союзы» находятся в разных классах. «Союз-2» — это средний класс, а «Союз-5» — промежуточный, между средним и тяжёлым, но приближающийся к тяжёлому. Область применения «пятёрки» существенно шире, чем у «Союза-2»... Таким образом «Союз-5» даёт новые возможности при сохранении высокого уровня надёжности», — резюмировал эксперт.
Свежие комментарии