Заместитель генерального директора Мосметростроя Олег Мельников в беседе с «Вечерней Москвой» рассказал о строительстве участка метрополитена от «Марьиной Рощи» до «Селигерской».
«Ещё на этапе подготовительных работ было понятно, что придётся замораживать грунты, использовать химические закрепители, чтобы вода не попала в тоннели.
Это сплотило нашу команду. Все — от рабочего до руководства — просчитывали проходку тоннелей», — заявил он.По его словам, наиболее сложным было сооружение станции «Верхние Лихоборы».
Как отметил Мельников, если пришёл строить метро, то понимаешь, что задачи нужно ставить максимально чётко.
«Организация всегда сооружала станции не только для ежедневной работы с пассажирами. Метрополитен — это ещё и объекты гражданской обороны», — добавил он.
Ранее m24 сообщало, что участок Московского метрополитена от «Улицы Новаторов» до «Севастопольского проспекта» соединит Московское центральное кольцо и Большую кольцевую линию.
Свежие комментарии