Председатель московского отделения межрегиональной общественной организации развития культуры и безопасности некоммерческого малого электротранспорта «КолеСИМ» Евгений Вжесневский рассказал о причинах возгорания электросамоката.
В беседе с газетой «Взгляд» эксперт отметил, что основными причинами являются производственный брак аккумулятора, нарушение правил эксплуатации СИМ, а также вмешательство пользователей в конструкцию электронных компонентов электросамоката.
«Первым признаком неисправности аккумулятора является так называемый недозаряд, когда устройство показывает 100% заряд, но фактически напряжение меньше, чем указано в его паспорте», — сказал Вжесневский.
По словам специалиста, также следует каждые 10 — 20 тыс. км пробега проводить профилактический осмотр всех механических и электронных компонентов СИМ.
Ранее автоэксперт Антон Ануфриев рассказал о новых правилах езды на средствах индивидуальной мобильности (СИМ).
Свежие комментарии