На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

RT Russia

11 612 подписчиков

Свежие комментарии

  • Зоя Гольдштаб
    Стрелочника нашёл.......Путин освободил о...
  • Vladimir Lioubimcev
    То есть и преступность среди мигрантов выросла в три  раза?Совбез: раскрывае...
  • Юрий Зубрин
    Очень боится того ,что эта свистопляска закончится и тогда ему трындец!У него очень много "кровников" и по ту ,и по э...Депутат Журавлёв:...

Власти Москвы рассказали о планах дорожного строительства в 2019 году

Мэр Москвы Сергей Собянин рассказал о планах дорожного строительства в 2019 году, сообщает m24 со ссылкой на персональный сайт градоначальника.

«С 2011 года по 2018 год мы построили 820 км новых дорог, 254 моста, эстакады или тоннеля, 218 пешеходных переходов.

Общая протяжённость московских дорог выросла на 19%, количество искусственных дорожных сооружений — на 35%», — заявил Собянин.

По его словам, темпы строительства планируется сохранить и в следующие пять лет.

В частности, в 2019 году должно появиться несколько дорожных объектов, в том числе Южная рокада, которая будет проходить от Рублёвского шоссе до Капотни. Её новый участок откроется от Балаклавского до Пролетарского проспекта.

Северо-Западная хорда — это новая магистраль от Дмитровского шоссе до Сколкова и Мичуринского проспекта. Запланировано открытие Балочного поста через шлюз №9 Канала имени Москвы.

После реконструкции полноценным дублёром Варшавского шоссе будет улица Дорожная, которая пройдёт от Южной рокады до МКАД. В Нагатинской пойме должен появиться пешеходный переход с лифтами — он соединит станцию метро «Технопарк» с «Островом мечты», передаёт ФБА «Экономика сегодня».

Ранее, как сообщала интернет-газета «Дни.ру», в Стройкомплексе Москвы рассказали о строительстве западного и юго-западного участков Большой кольцевой линии метрополитена.

 

Ссылка на первоисточник
наверх