Утрата Россией позиции лидера по закупкам китайских автомобилей закономерна, объяснил в беседе с RT автоэксперт Пётр Баканов.
«Потому что буквально только недавно продажи новых автомобилей перестали падать. Нельзя прогнозировать, что будет дальше — летом, но если мы посмотрим за такие месяцы, как март, апрель, то увидим, что продажи сильно просели.
Нужно понимать, что дилеры до сих пор распродают автомобили 2024 года, которых тоже ещё очень много осталось на складах. То есть машинами затоварены дилерские склады, центральные склады... поэтому им нужно сначала продать то, что есть», — отметил эксперт.По его словам, им нет смысла пока закупать что-то новое в Китае.
«И конечно, это всё отражается в общей статистике закупок. Те люди, у кого есть деньги, ринулись покупать машины по параллельному импорту, соответственно, снизились продажи новых китайских авто, соответственно, дилеры уже меньше заказывают машины через представительство в Китае. Как только склады будут пустеть, тогда пойдут новые закупки, но они уже пойдут, к сожалению, по новым ценам», — заключил собеседник RT.
Ранее сообщалось, что в апреле 2025 года Россия опустилась с первого сразу на шестое место в рейтинге крупнейших импортёров легковых автомобилей из Китая.
Свежие комментарии