Технический директор международной франчайзинговой сети автосервисов Никита Родионов рассказал, что весной многие водители стремятся «продышать» двигатель, разогнав его до высоких оборотов на трассе, однако реальная польза от этого сомнительна.
Зимой мотор чаще работает в городском режиме с короткими поездками, холодными пусками и низкими оборотами, что приводит к накоплению нагара, залеганию колец и деградации масла, объяснил он в беседе с RG.RU.
Считается, что 30—40-минутная поездка с оборотами 2500—3500 об/мин помогает мотору выйти на оптимальный тепловой режим и частично выжечь мягкие отложения, особенно в двигателях с большим пробегом.
Однако современные системы впрыска и электронного управления неплохо справляются с городским циклом, отмечает Родионов.Эксперт обращает внимание автомобилистов, что резкие раскрутки на холостых оборотах могут быть вредны. По его словам, весной лучше провести полноценную диагностику, заменить масло и фильтры, проверить системы охлаждения и зажигания.
Ранее автоэксперт Юрий Пархоменко в беседе с НСН призвал информировать автовладельцев о способах проверки подлинности автозапчастей, поскольку единой системы верификации по типу QR-кодов пока не существует.
Свежие комментарии