Целостности шин угрожает не только износ из-за эксплуатации, но и долгое хранение, рассказал в беседе с RT автомобильный эксперт Дмитрий Попов.
«Есть совершенно чёткий и законодательно установленный критерий. Он определяет, до какой поры можно ездить на одном и том же комплекте зимней резины.
Этот критерий называется «остаточная глубина рисунка протектора», — рассказал он.Если у летней шины эта остаточная глубина составляет 1,6 мм, то для зимней резины допускается показатель в 4 мм, продолжил специалист.
«Когда глубина будет меньше, ездить на таких колёсах уже нельзя. Ездить нельзя и когда имеются выходы корда, на шинах с неравномерным износом и «лысинами», «грыжами» и так далее», — пояснил он.
Попов добавил, что если водитель ездит мало и износ шин небольшой, но имеется продолжительный срок хранения резины, то к ней нужно присмотреться на наличие грибка.
«Есть интересный грибок, который поселяется на резине. Этот грибок выедает каучук, который входит в состав шины, в результате чего она просто начинается рассыпаться и утрачивать свои свойства», — подытожил он.
Ранее автоэксперт Евгений Ладушкин рассказал, как отличить поддельные шины от оригинала.
Свежие комментарии