Коммерческий директор «Авто.ру» Даниил Шкурыгин прокомментировал уход некоторых китайских брендов.
«Во-первых, важно понимать структуру закрытий. Согласно статистике, больше всего салонов закрыли такие бренды, как Foton, FAW/Bestune, SWM, марки, которые не входят в число наиболее узнаваемых и востребованных на рынке», — заявил он в беседе с «Российской газетой».
По его словам, закрытие таких точек и возможный уход других, как правило, связано с оптимизацией дилерской сети и выводом неэффективных игроков.
«Во-вторых, параллельно с этим идёт активное открытие новых шоурумов и наполнение рынка автомобилями других марок», — отметил Шкурыгин.
В качестве примера он привёл Belgee, который в 2024 году открыл 135 новых шоурумов, Haval Pro (75) и ряд других. Эксперт пояснил, что это свидетельствует о продолжающейся экспансии и переконфигурации рынка, а не о его сворачивании.
Ранее вице-президент Национального союза автомобилистов Ян Хайцеэр в беседе с RT оценил возможные последствия для россиян, которые купили машины уходящих китайских компаний.
Свежие комментарии