Созданная в России система контроля воздушного пространства (СКВП) может обнаруживать низколетящие цели, в том числе крылатые ракеты, сообщили в холдинге «Высокоточные комплексы». СКВП представляет собой сеть радиолокационных станций, которые устанавливаются на транспортные средства, вышки или крыши зданий.
Причём система способна обнаруживать даже малогабаритные коптеры. Ранее сообщалось, что одну из первых сетей СКВП уже развернули в Подмосковье. По словам аналитиков, новая система контроля воздушного пространства поможет защитить как населённые пункты, так и оборонные предприятия от воздушных атак.Производящаяся в России система контроля воздушного пространства (СКВП) может обнаруживать низколетящие цели, в том числе крылатые ракеты. Об этом сообщили в холдинге «Высокоточные комплексы».
«СКВП сможет распознавать цели, движущиеся на малой высоте с минимальными радиальными скоростями от 10 м в секунду, в том числе и крылатые ракеты», — говорится в публикации в Telegram-канале компании.
СКВП разработана специалистами Центрального конструкторского бюро аппаратостроения (ЦКБА, входит в «Высокоточные комплексы»). В 2023 году было налажено серийное производство этой системы, а в июне этого года СКВП начала работу в Подмосковье.
Стоит отметить, что СКВП изначально разрабатывалась как гражданская система для управления воздушным движением. Однако в условиях СВО разработчики решили адаптировать её. В результате система теперь способна отслеживать одновременно до 20 летательных аппаратов, в том числе малоразмерных БПЛА, определяя их тип, высоту полёта и расстояние до них. Для нейтрализации выявленных целей СКВП может работать в связке с установками ПВО или комплексами радиоэлектронной борьбы.
СКВП представляет собой сеть радиолокационных станций (РЛС), которые могут устанавливаться на транспортных средствах, вышках или крышах зданий.
Каждая РЛС, помимо антенны, включает в себя также и пункт управления. Всего СКВП может объединять до 24 РЛС.
Отличительной особенностью системы является её способность обнаруживать даже небольшие цели, в том числе беспилотники коптерного типа размером с лист бумаги. Как сообщили «Известиям» в ЦКБА, дрон Mavic 2 гарантированно идентифицируется СКВП на дальностях до 4 км.
Более крупные модели коптеров или БПЛА самолётного типа вроде «Фурий» или Mugin СКВП обнаруживает на расстоянии от 15—18 км. Легкомоторные самолёты типа Cessna комплекс сможет засечь на дальности в 30 км, а воздушное судно размером с магистральный Boeing — более чем за 90 км.
Среди достоинств СКВП разработчики выделяют её высокую надёжность. РЛС системы оснащаются неподвижной фазированной антенной решёткой, что исключает трение и увеличивает срок службы аппаратуры. В ходе испытаний тестовые образцы без выключения отработали 18 тыс. часов, то есть более двух лет.
По словам аналитиков, СКВП может дополнять работу более крупных РЛС, которые на постоянной основе мониторят обстановку в российском небе.
«Крупные РЛС предназначены для больших летательных аппаратов. И у них все настройки и все параметры заточены под это. СКВП, судя по всему, специально проектировалась под поиск и обнаружение малоразмерных целей», — отметил в беседе с RT генеральный директор АО «Аэрокон» авиационный эксперт Эдуард Багдасарян.
Аналитики полагают, что изделие ЦКБА позволит прикрывать находящиеся в зоне риска населённые пункты и оборонные предприятия.
«То, что такой комплекс появился, не может не радовать. Враг активно использует дроны дальнего действия для ударов по нашей территории. Поэтому необходимо прикрывать города, оружейные производства, склады и так далее. Естественно, СКВП пригодится в зоне СВО, а также в прилегающих регионах, например, в Крыму, Белгородской, Курской, Брянской и других областях», — пояснил в комментарии RT военный эксперт, капитан 1-го ранга в запасе Василий Дандыкин.
«Компактные размеры и модульное разделение»
Стоит отметить, что появившаяся с началом СВО угроза атак БПЛА привела к развитию ещё одного типа РЛС — портативных станций.
Так, в 2023 году госкорпорация «Ростех» сообщила о создании специалистами Рыбинского завода приборостроения (РЗП) мини-РЛС, которая способна обнаруживать небольшие объекты, в том числе малые беспилотники в режиме зависания, а также надводные и радиопрозрачные цели.
Станция весит 25 кг, что позволяет использовать её на любом носителе, а также в составе пеших групп.
Принцип работы РЛС основан на эффекте Доплера и обработке сигналов перемещающихся объектов или их движущихся частей. В частности, аппарат способен засечь зависший дрон по вращению его винтов. Устройство можно также применять для поиска наземных объектов. Например, автомобиль РЛС обнаруживает на расстоянии более 10 км, а лодку или катер — на удалении около 6 км.
В РЗП отмечают, что их РЛС пригодна для охраны акваторий и справляется со своими задачами даже в условиях плотной городской застройки.
К аналогичным комплексам можно отнести и носимую РЛС «Репейник». Согласно информации, размещённой на сайте группы компаний «СОЗ», этот комплекс предназначен для обнаружения и сопровождения сверхмалых БПЛА в секторе сканирования 360 градусов, на расстоянии до 15 км, высоте до 5 км и при скорости движения объекта до 200 км/ч. Управлять РЛС может один человек.
«Компактные размеры и модульное разделение на два блока 15 и 10,5 кг обеспечивают возможность крепления на специальную экипировку и скрытность перемещения боевого расчёта», — говорят разработчики.
В свою очередь, автономность «Репейника» и быстрое развёртывание (порядка 5 мин.) обеспечивают эффективность работы при штурмовых или разведывательных мероприятиях на территории противника, а также оперативность работы групп охранения на линиях боевого соприкосновения и охраняемых объектах.
«Очень эффективно действуют»
Мобильные РЛС создаёт и нижегородская компания «СтриОт-Бор». В 2023 году предприятие представило малогабаритный комплекс «Антидрон», способный предупредить о приближении беспилотников противника. Новое устройство состоит из небольшой станции и определителя направления целей. По словам разработчиков, «Антидрон» может обнаружить летательные аппараты размером с голубя на дальности до 10 км, а также определить их высоту и скорость.
«На фронте такие системы обычно базируются на автомобилях или устанавливаются стационарно, подальше от операторов, потому что эти РЛС тоже являются целями для беспилотников-камикадзе», — говорит Эдуард Багдасарян.
В зоне СВО мобильные РЛС нередко дополняются переносными комплексами радиоэлектронной борьбы. Например, в войска сейчас поступают системы РЭБ «Леший», «Аргус-Антифурия», «Купол», «Серп» и «Лесочек».
«Такие комплексы РЭБ позволяют на несколько десятков метров не допускать беспилотники противника к нашей боевой технике и транспортным средствам. Эти системы очень эффективно действуют», — сказал Василий Дандыкин.
По его словам, российская оборонная индустрия совместно с частными предприятиями и волонтёрами сейчас наращивает усилия для обеспечения фронта всем необходимым, в том числе РЛС.
«Серьёзные усилия делаются в этом направлении. Линия фронта очень протяжённая — больше 1 тыс. километров. Войска необходимо насыщать всем необходимым. Эту задачу решают российские предприятия и добровольцы», — резюмировал специалист.
Свежие комментарии