В холодную погоду летняя резина перестаёт выполнять свои функции и становится опасной, рассказал в беседе с RT вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр.
«Обычно резина меняется при устойчивой температуре меньше +5 °С днём. А ночью, как правило, наступает отрицательная температура.
Именно это время и подходит для замены», — рассказал он.Иногда даже для живущих загородам людей стоит поменять шины несколько ранее, отметил Хайцеэр.
«У них и температурный режим ниже. И где-то на просёлочных дорогах проходимость ниже», — добавил он.
Летняя же резина в таких погодных условиях перестаёт работать совсем, предупредил эксперт.
«Она становится «дубовой», не выполняет свои функции, не прилипает к асфальту. Это как корова на коньках. Многие, конечно, пренебрегают этим и пользуются всесезонной резиной. Но она хороша для юга, и никак не подходит для средней полосы с устойчивой зимой», — пояснил он.
По его словам, использование зимой шипованной резины оправдано на льду и снегу.
Но в городе, на мой взгляд, шипованная резина категорически неоправданна. Просто надо ездить аккуратнее», — подытожил он.
Ранее автоэксперт Дмитрий Попов объяснил, сколько можно ездить на одном комплекте зимних шин.
Свежие комментарии