Автоэксперт портала kolesa.ru Евгений Балабас дал рекомендации по поддержанию работы двигателя в жару.
«Если автомобиль относительно новый и эффективность системы охлаждения составляет 100%, как было заложено на заводе, то как-то сильно менять характер использования автомобиля не нужно», — заявил он в беседе с Общественной Службой Новостей.
По его словам, в остальных случаях нужно понимать, что если водитель не проводил промывку системы с полной заменой радиаторов охлаждения и радиаторов отопителя, то её эффективность будет составлять уже 60—80% от штатной.
Чтобы предотвратить перегрев двигателя, рекомендуется следить за приборной панелью, где отображается его температура. Также стоит обращать внимание на другие признаки — дым из-под капота, характерный запах антифриза в салоне.
«Но ни в коем случае не нужно пытаться заливать в расширительный бачок или радиатор закипевшего двигателя холодную воду», — предупредил Балабас.
Он также посоветовал включать во время пребывания в пробке кондиционер.
Ранее руководитель проекта «Автомаркетолог» Олег Мосеев в беседе с НСН заявил, что электрокары вряд ли станут массовым продуктом в ближайшем будущем.
Свежие комментарии