Крымский мост не препятствует судоходству благодаря фарватерному участку, который спроектирован с учётом прохода всех судов, заявили в пресс-службе Крымского моста в ответ на слова канцлера ФРГ Ангелы Меркель о том, что мост якобы мешает судообороту.
«Фарватерный участок Крымского моста спроектирован так, что обеспечивает беспрепятственный проход всех судов, формирующих судооборот, исторически сложившийся в портах Азово-Черноморского бассейна с учётом гидрологии Керченского пролива.
Геометрические габариты участка акватории, его навигационно-гидрографическое обеспечение и глубины остаются неизменными вне зависимости от строительства и эксплуатации моста», — говорится в сообщении пресс-службы.Там отметили, что дополнительное оснащение служб, обеспечивающих безопасность судоходства в Керчь-Еникальском канале, «позволило даже ослабить существовавшие до 2014 года ограничения по такому параметру, как допустимая длина судна».
«Согласно с Обязательными постановлениями в морском порту Керчь, для плавания по каналу допускаются суда длиной до 252 метров (до 2014 года — до 215 метров)», — добавили в пресс-службе.
Кроме того, по данным Росморречфлота, за январь — октябрь 2018-го интенсивность судоходства через Керчь-Еникальский канал выросла более чем на 12% в сравнении с прошлогодним показателем. Так, в обе стороны прошли более 16,7 тыс. судов, в том числе 162 судна длиной более 160 метров.
Ранее, как сообщала газета Die Welt, Меркель упрекнула президента России Владимира Путина в том, что в результате строительства Крымского моста между материком и полуостровом якобы ухудшились условия судоходства.
Также инфоцентр «Крымский мост» ответил на заявление Киева о проседании сооружения.
Свежие комментарии