Строители завершили работы по сооружению опор железнодорожной части Крымского моста. Об этом говорится в сообщении инфоцентра «Крымский мост», поступившем в распоряжение RT.
«Готовы все опоры Крымского моста: и автодорожные, и железнодорожные. Проведена титаническая работа», — заявил председатель совета директоров компании «Стройгазмонтаж» Аркадий Ротенберг.
Он отметил, что некоторые сваи этих опор погружены на большую глубину, на некоторых участках — более 100 метров.
По его словам, работу строителей осложняли плохая погода и непростой грунт, однако им удалось качественно и в срок выполнить поставленные задач.
В заявлении подчёркивается, что железнодорожная опора №254 стала финальной в рамках данных строительных работ. Она была установлена специалистами между фарватером и крымским берегом.
«Опора выведена на проектную отметку — 33 метра от уровня воды, практически 12-этажная высота. Завершающим этапом стало бетонирование её верхних элементов, на которые в дальнейшем устанавливаются специальные устройства — опорные части», — отметил руководитель проекта на участке строительства Крымского моста Алексей Двоеглазов.
Уточняется, что основной этап строительства железнодорожной части Крымского моста в настоящий момент связан с установкой пролётов.
Согласно заданному графику, железнодорожное движение на мосту должно открыться в декабре 2019 года.
Ранее сообщалось, что марка с изображением Крымского моста поступила в почтовое обращение.
В середине сентября Ротенберг в эфире телеканала «Россия 1» выразил уверенность в долговечности Крымского моста.
По его словам, он простоит сто лет. Также сообщалось, что железная дорога через Керченский пролив сможет выдержать девятибалльное землетрясение.
Свежие комментарии