В 2021 году в России было отозвано около 325 тыс. единиц транспортных средств, что в два раза меньше по сравнению с итогам двух предыдущих лет, когда на ремонт отправили примерно по 650 тыс. единиц.
Об этом сообщает «Газета.Ru» со ссылкой на представителей Росстандарта.
По данным ведомства, прежде всего такое снижение связано с тесным взаимодействием с производителями в рамках специальной цифровой платформы, а также с началом консультативной деятельности во второй половине 2015 года. Со временем произошло постепенное сокращение количества отозванных машин.
«Сегодня же данная сфера вошла в «рабочий режим» с возможными «всплесками», как это было при обнаружении массовых проблем с подушками безопасности Takata», — уточнили в Росстандарте.
Снижение количества отозванных на ремонт машин связывают и с запущенной в 2018 году программой по натурным испытаниям техники.
Кроме того, в Росстандарте напомнили об общей мировой тенденции по снижению объёмов производства.
В статистику отзывов за 2021 год не попали машины, ремонт которых начнётся в июле 2022 года в соответствии с решением Евразийской экономической комиссии.
Ранее автоэксперт Дмитрий Серов в беседе с ФБА «Экономика сегодня» рассказал о перспективах электрического транспорта в России.
Свежие комментарии