Незадолго до того, как грузовой самолёт потерпел крушение в районе Вильнюса, экипаж лайнера уточнял у наземных служб, нужно ли им включать систему посадки ILS из-за плохой видимости.
Как следует из записи разговора пилотов с диспетчером, опубликованном порталом Delfi, наземная служба сообщила им, что аэропорт оборудован системой ILS.
Также диспетчеры перед крушением успели дать разрешение борту снизиться сначала на высоту около 1,2 км, а затем до примерно 800 м, вскоре после этого связь была потеряна.
Ранее глава Национального центра управления кризисными ситуациями (NKVC) Вилмантас Виткаускас заявил телеканалу LRT, что крушение грузового самолёта компании DHL, который разбился около аэропорта Вильнюса, связано с «техническими вопросами».
Свежие комментарии