Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин рассказал в беседе с RT, для чего нужен закон о смене иностранных водительских удостоверений. По его мнению, в инициативе есть и недостаток.
«По новой норме нужно поменять иностранное водительское удостоверение тем, кто уже долго водит.
Сейчас до 1 апреля без экзаменов, а дальше — просто теоретический экзамен», — пояснил он.По его словам, изменения в законодательство связаны с желанием переместить в правовое поле людей, которые годами ездят с иностранными правами и не получают российские.
«В первую очередь, это украинские права. Автомобилей на украинских номерах у нас огромное количество. И им комфортно», — отметил он.
Шапарин заметил, что новые правила не будут касаться белорусских номеров.
«Белорусские права оставляют. У нас во многом всё синхронизировано с этой страной», — пояснил он.
В то же время, по мнению эксперта, в изменённом законодательстве оставлена «ловушка».
«Нужно было написать, что граждане России, которые лишены права на управление в России, не могут пользоваться иностранными водительскими удостоверениями, если они их получат. А это не написали», — заметил он.
В итоге, по его словам, гражданин, который лишён прав на три года, может полететь в другую страну и получить там водительское удостоверение, «после чего он возвращается сюда и в течение года без проблем ездит по этому удостоверению».
«Такая «ловушка» осталась», — подытожил он.
Ранее стало известно, что в России 1 апреля истекает срок упрощённого обмена зарубежных водительских прав.
Свежие комментарии