Вице-президент Национального союза автомобилистов Ян Хайцеэр в беседе с RT оценил возможные последствия для россиян, которые купили машины уходящих китайских компаний.
«В целом это не очень приятная новость для людей, которые уже купили автомобили этих брендов.
Китайские небольшие компании не очень обязательные. Могу предположить, что определённые сложности могут быть с гарантийными запчастями и тому подобными вопросами», — рассказал он.По мнению эксперта, небольшие бренды решили уйти из России, потому что для них нет места на рынке.
«Сейчас тяжело всем. Продажи падают по разным причинам. Соответственно, выбывают не самые массовые бренды. Первая пятёрка брендов будет жить. У них есть продажи в такси, каршеринг, частным лицам и государству. А вот бренды не очень популярные — они именно и покидают нас», — подытожил он.
Ранее стало известно, что до конца 2025 года свернуть бизнес в России может до десяти марок китайских автомобилей.
Свежие комментарии