Аномально тяжёлая ледовая обстановка в акватории Финского залива привела к критическим сбоям в работе морских портов.
Об этом сообщает газета «Коммерсантъ».
Согласно данным издания, толщина льда в регионе превышает прогнозные показатели и к началу марта может достичь 30–40 см, чего не наблюдалось более 15 лет.
В связи с этим капитаны портов «Большой порт Санкт-Петербург» и «Усть-Луга» ввели жёсткие ограничения. С 16 февраля суда без ледового усиления допускаются к проводке только индивидуально, а с 19 февраля их движение будет полностью запрещено.
Ситуация усугубляется дефицитом ледоколов и новыми требованиями по водолазному осмотру судов, проведение которого на стоянке у острова Гогланд в условиях мороза и дрейфующих льдов физически невозможно.
Крупнейшие грузоотправители, включая ассоциацию «Русская сталь», компании «Русал» и РАПУ, уже уведомили Министерство транспорта о критическом положении с экспортом металлов, удобрений и угля. Проводка одного судна занимает до 24 часов, при этом приоритет отдаётся опасным грузам.
В ассоциации «Русская сталь» заявили о «фактическом параличе Северо-Запада». Серьёзность ситуации подтвердил и глава Первой портовой компании Александр Масько.
Ранее сообщалось, что немецкое многоцелевое судно Neuwerk вышло из строя во время операции по обеспечению прохода газовоза к терминалу в порту Мукран на острове Рюген.
Свежие комментарии