Росагролизинг и Объединённая судостроительная корпорация (ОСК) рассматривают вариант строительства в Китае десяти из 61 крупнотоннажного судна, необходимого для создания балкерного флота по экспорту российского зерна, пишет газета «Коммерсантъ» со ссылкой на материалы Минсельхоза России.
По оценке трёх крупнейших экспортёров, как пишет издание, требуется 61 крупнотоннажное судно: 27 судов типоразмера Handysize и 34 Supramax.
При этом, по подсчётам ОСК, строительство балкеров для экспорта зерна в России обойдётся вчетверо дороже, чем в Китае.
Кроме того, в России строительство головного судна на верфях ОСК займёт минимум 2,5 года, в то время как в Китае обещают готовность первых судов за 1—1,5 года.
Росагролизинг и ОСК предлагают строительство первых десяти балкеров полностью на иностранной верфи, с разделением этой партии на твёрдую часть из шести судов и опциональную, которая может быть локализована.
Вторая партия из 51 балкера может быть построена на российской верфи с поставкой оборудования иностранной верфью через российского посредника, следует из материала.
При этом ОСК сможет наблюдать за строительством на иностранной верфи, изучать конструкторскую документацию, а также получит право технической приёмки выполненных работ.
В июле завод ОСК «Янтарь» в Калининграде передал ВМС Индии фрегат Tamal.
Свежие комментарии